9月25日，福田轿车智蓝欧曼液氢重卡露脸2021年世界智能网联轿车大会。搭载了大容量液氢系统，续航1000+公里、标载49吨氢能，可满意重卡长续航行进需求，有用拓宽了氢能重卡的运用场景。

  2021世界智能网联轿车大会为期三天，是以新动力和智能网联轿车为主题的世界展会。在北京中国世界会展中心新馆的展会现场，云集了国内外很多车企及零部件供货商参展。在W2展馆中新动力轿车工业高质量开展效果展上，福田轿车展出了集最新科技于一身的智蓝欧曼液氢重卡。

  差异于纯电动车辆和气态氢燃料动力车辆，福田轿车研制的智蓝欧曼氢能重卡，搭载了液氢系统，储供更安全，且相较于气氢储供系统，同体积下携氢量增加了近3倍。此外，该车型选用了4台额定功率80kw轮毂电机电机驱动，单台最大扭矩可达15000Nm，撤销传统AMT变速器等传动系统，功率更加高，驾驶员操作快捷舒适；统筹优秀的动力性和经济性的一起，加速快，爬坡强。其选用的锰酸锂电池，可在-30℃下一键发动，燃料电池余热与液氢汽化水热办理相结合的规划特色，可满意车辆全天候运转，拓宽了氢能重卡在国内北方大部分地区的冬天运用场景。为确保车辆续航才能更长，福田轿车自主开发的整车操控器VCU，优化标定后的制动能量收回战略，在行车制动时，优先运用电机进行能量收回，确保车辆的高效节能。

  近来，京津冀多地正式获批为国家第一批燃料电池轿车演示城市群。未来四年，京津冀将建造包括冬奥赛时客运服务在内的十大燃料电池轿车运用场景系统，推行车辆演示运用规划不少于5300辆，并构建构成燃料电池轿车要害零部件和配备制作工业集群。

  福田轿车于2003年发动了新动力轿车的研制出产，并建立了国内首个新动力工业基地，具有新动力轿车动力系统集成、整车功能仿真剖析、电池成组、电机操控及整车操控系统软件开发等8大中心研制才能。而作为国内最早从事氢燃料电池车辆开发的企业，福田轿车于2006年便联合清华大学接受国家“863方案”，并首先完结氢燃料电池商用车技能堆集、演示性运营和商业化老练运用。到现在，投放市场的福田氢燃料电池车辆已超越500辆，运转总路程超2000万公里。

  在加速氢燃料电池技能与产品开展的一起，福田轿车自动寻求工业链各方资源打造氢能生态圈，。上一年9月，福田轿车与北汽产投及京津冀氢燃料电池工业同伴联合打造北清智创，完成氢能制、储、运、加、用的商业化落地；同期，携手中石化、轻程物联建立合资公司打通氢动力到氢燃料轿车的场景化运用；本年与中国石油共建的昌平首个加氢站现已投入运营，服贸会上与太平洋产险签署氢能稳妥战略协作。

  未来，福田轿车将加大对新动力商用车的投入，向更低能耗、更长续航路程、更高传动功率的新动力商用车开展的战略不懈行进。