12月12日，氢燃料电池干线在广州空港饱览中心正式发布。在发布会上，海珀特一起推出了“面向客户价值需求的全新渠道正向开发”及 “全新技能需求下的价值链共创”两大研制理念，并发布了“海珀特TVO抢先方案”。

  现在市面上大多数氢能重卡为“适应性产品”，因为续航、承载、氢耗等约束，没办法完结对燃油车的代替。根据此，海珀特回绝“油改氢”道路，从一开端就坚定地挑选面向客户价值需求的全新渠道正向开发道路，并将这一研制理念全面运用在H49上，推翻了职业传统的造车思路，发明了更高价值。

  另一立异理念则是“价值链共创”。孙营在发布会上介绍：“海珀特将与Tier2、Tier3、乃至根底资料级的生态同伴打开深度技能研讨、完结需求界说及完结。”此一立异理念，打破过往传统主机厂与供应链之间分层链式联系，构建了扁平、交融的技能共创系统。经过与跨界生态同伴一起讨论储氢车架一体化的立异运用，回应了客户针对TVO要点关心的技能需求，一起为年代供给最优解决方案。

  本次发布会主角海珀特H49重卡，由百余名国内外顶尖造车专家悉心打造。在外观上，海珀特根据正向开发理念，赋予了H49极具科技感的造型，以大路参数图片）至简的风格从头界说重卡的规划美学。

  在硬件技能上，H49聚集全生命周期客户价值，在能效、续航路程、牢靠耐久等方面做出了革命性打破。经过逾越同级的0.35超低风阻、能将极点功耗下降20%的热办理集成，完结减阻。并经过整车与燃料电池系统及膜电极三大资料的共创集成开发、800V高压系统集成和分布式驱动，让燃料电池系统归纳功率提高20%，电能-机械能归纳转化功率提高到92%，传动功率提高到94%，达到增效。高效集成规划思路，整车百公里氢耗将在满载49吨高速行驶的工况下低至8kg，完结全球首款气态氢续航大于1000km。孙营介绍：“咱们前瞻预研的高能效新技能，将使得下一代车型的百公里氢耗小于7.5kg，实践做到遥遥抢先！”此外，因为多种新资料混合规划，H49完结整车自重小于9吨的极致轻量化，比较纯电动车型大幅抢先。一起，海珀特深度集成的一体化智能氢电线控底盘，将燃料电池系统、储氢系统、车架、悬架、驱动系统、动力电池等紧凑而合理地集成在一起，在更轻的整备质量下，迸宣布更杰出的功用、更高效的能量转化功率，完结更高份额的零部件资料的收回再制作。孙营称：“这种推翻性的立异规划，让海珀特H49具有更强竞争力，敞开氢燃料电池重卡的新篇章。”

  推翻性的正向开发理念，也被海珀特首先运用在智能范畴。面向未来运用场景，海珀特开发了跨域交融车云一体的SOA架构。可完结硬件预埋软硬解耦、无感OTA晋级/长途确诊/云保养等，更能支撑L4级智能驾驭。依托环境感知、高算力及车云一体化生态链开发渠道，可完结高速无人驾驭、主动变道、编队驾驭等十余项高阶智驾功用。

  孙营表明，在硬核技能之外，海珀特还期望把智能、舒适驾享体会带给每一位辛劳的司机朋友。因此H49为他们量身定制了环抱式科技驾舱，经过大尺度高清液晶外表、中控智能大屏和电子后视镜等，带来沉溺式的交互体会。舒适温暖日子舱，首先在商用车范畴引进副驾零重力座椅，协作座椅超长滑轨和多角度调理，满足跟车、用餐、歇息等多场景运用。值得一提的是，H49充沛的使用燃料电池反响发生出来的热水，开宣布带洗漱台的沐浴房，完结了科技与环保的完美结合。

  海珀特H49的全面智能进阶，为职业供给了参阅“样本”，加快重卡职业智能化进程。

  孙营在发布会上泄漏：“H49估计2024年下半年进行小批量的交给，2025年正式量产上市。”与此一起，海珀特还从生态布局层面加快「氢」新世界的到来，一方面加快与生态企业深度协作，掩盖东部、中部、西北部物流道路，展开“两横两纵”加氢网络布局，此布局规划也高度符合了国家“四横两纵”氢能高速的建造指引。另一方面，环绕车辆全生命周期，构建并供给客户所需的生态服务。终究在“车+动力+N”的全体解决方案的加持下，提出“海珀特TVO抢先方案”。未来，H49全生命周期收益将获得明显优势，真实的完结对传统燃油干线重卡的清洁代替。

  海珀特根据“全新渠道正向开发”和“价值链共创”两大研制理念，在氢燃料重卡这个细分市场上拓荒了许多榜首。而在清华工研院水木氢源基金、广物控股集团和北京华夏顺泽三大股东丰厚渠道资源和共同氢能工业生态系统支持下，海珀特还有望给咱们咱们带来更多惊喜。

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