6月6日，三一魔塔1165电动重卡应战半挂式电动货车单次充电行进最远间隔，以超15个小时的极限应战跑完从长沙经开区到深圳全程高速，成功应战1次充电行进超800公里全球最长纪录。

  800公里，是我国重卡用户眼中“最好的电动重卡”的重要参数，是国际电动轿车有杰出贡献的公司历经五年才完成商用的开展路程，更是“大电量重卡”完成零打破的里程碑刻度。

  据了解，这款全新国产电动重卡产品具有1165度超大电量、大于800km续航，是当时快递快运纯电处理计划最佳挑选之一，具有低能耗、长续航、多冗余、高牢靠、四枪充、快补能、多盈余、快回本等八项中心优势。

  跨省际、跑高速、全直播，线km全球最长续航，就在我国自己人工的电动重卡诞生全新记载的瞬间，国内六家组织现场意向订单138台，第一批魔塔1165将投入到远程快递、干线运送等物流场景，担负起新能源计划处理者。

  2022年9月，三一全球创始的MTB电池“魔塔”正式对外发布。“魔塔”电池是三一重卡自主研制的一款集成式无标准箱动力电池，已请求10多项专利，支撑充电、换电两种补能方法，是三一重卡在三电技能方面的创始性效果。

  MTB电池的结构立异之处在于打破标准箱电池与钢制框架结构的组合方法，创始性地将虚拟电池模组直接集成为大电量电池总成的车规级MTB技能。

  与传统电池比较，“魔塔”电池重量轻半吨，体积削减30%，单位体积内的包括的能量提高20%以上；其共同的保温体系和分区加热技能，电池保温时刻到达本来的300%，让产品低温续航才能提高50%，可缓解电动车“冬季趴窝”问题。

  绿色化、智能化、高品质、个性化等轿车“新四化”转型成为全国际浪潮下，我国轿车产业后发先至、继续领跑的重要特点。2022年，我国新能源轿车销往160多个国家和地区，出口总量达67万辆，出口额挨近轿车全体出口额的四成，且出口均价是传统燃油车均价的2倍以上。

  比较燃油重卡商场高度集中的竞赛格式，新能源重卡，跟着老牌玩家的转型和新玩家的不断参加，竞赛态势胶着。2022 年前三季度国内新能源重卡销量超越15000辆，新能源重卡浸透率到达了2.9%，三一、徐工、汉马科技等传统厂商转型加快，而比亚迪、吉祥等新参加者也摩拳擦掌。

  深信重卡电动化是未来开展的新趋势，三一重卡组成全新的团队，一心一意投入新能源范畴，三电体系、驾驶舱、底盘车架等均有专门的团队正向开发，并在纯电动、换电重卡范畴都取得了巨大的技能打破，其产品的差异化优势也渐渐变得显着，商场上的体现益发杰出。

  与商场同种类型的产品比较，三一纯电动重卡凭仗低能耗、换电快、轻量化、舒适性高、故障率较低、使用场景广泛等优势为广阔新老用户不断创富，得到用户的共同好评。两年来，三一纯电动重卡先后在湖南、湖北、河北、天津、山东、宁夏、新疆、内蒙古等地完成大批量交给，成为名副其实的销量之王。

  三一重卡是三一集团旗下以智能互联货车为首要经营产品的全新事业部。近年来，三一集团致力于开展新能源轿车，已全面布局搅拌车、自卸车、牵引车、矿卡等品类30余款新能源产品，包括纯电、换电、氢燃料3大补能道路。（陈子鑫）