陕汽推CNG，新品牌延安亮相，联合重卡惊现685马力……第380批牵引车公示有哪些看点？

  在2月工信部最新发布的第380批牵引车公示中，有35款新品上榜。其中，国六牵引车有16款（占比45.7%），包括4款柴油牵引车、11款天然气牵引车、1款甲醇牵引车；新能源牵引车有19款（占比54.3%），包括纯电动牵引车（不含换电）8款、换电式纯电动牵引车11款。

  在第380批牵引车公示中，一方面燃气牵引车继续保持超3成的市场申报率，同时也多了不少“新面孔”；另一方面新能源牵引车占比较第379批大幅度的提高，上榜数量超一半以上。

  在第380批牵引车公示中，燃气牵引车共上榜11款，占比35.3%。从申报企业来看，解放上榜3款、重汽上榜1款、陕重汽上榜2款、陕汽商用车上榜1款、东风商用车上榜1款、东风新疆上榜2款、柳汽乘龙上榜1款。

  解放此次上榜的3款燃气牵引车均为LNG。其中两款均为JH6：一款JH6最大可达590马力；另一款JH6驱动形式为4×2，整备质量仅7.8吨，或将重点发力快递快运市场。

  这款JH6总质量为18吨，轴距4.8米，最高车速89km/h。动力上，该车搭载潍柴13L内燃机，上限功率480马力。

  陕重汽上榜了两款燃气重卡——德龙X5000和德龙X6000。德龙X5000动力可选配康明斯或潍柴15L内燃机，上限功率为581马力。德龙X6000动力搭载潍柴15L内燃机，最大590马力；该车天然气形态为CNG。

  此外，陕汽商用车于2024年1月份正式亮相的全新高端重卡品牌——延安上榜公示。

  该车总质量25吨，整备质量为9.6吨/10吨/10.3吨/10.5吨；动力类型为CNG，搭载康明斯15L内燃机，最大581马力。

  方得网认为，CNG作为新疆尤其是南疆等地区的优势资源，在牵引车细分市场上仍有增长空间。陕重汽与陕汽商用车推出的两款CNG产品，有望逐步提升品牌在燃气车领域的知名度与市场竞争力。

  东风系上榜4款燃气车产品。具体包括：东风商用车1款天龙KX（LNG）、2款东风新疆畅行X7（LNG和NG）、1款柳汽乘龙（LNG）。

  2023年11月，东风畅行X7正式对外发布。此次首次亮相公示，东风畅行X7便上榜了2款燃气产品。

  第一款东风畅行X7为红色新外观，前脸为蜂巢状，更显时尚；驱动形式为6×4，整备质量9.67吨/9.97吨；燃料类型为NG，可选装潍柴或玉柴15L内燃机，最大590马力。

  第二款东风畅行X7为白色新外观，驱动形式为4×2，整备质量为8.5吨；燃料类型为LNG，搭载潍柴15L内燃机，最大560马力。

  柳汽乘龙推出了一款6×4牵引车，燃料种类为LNG，整备质量为8.8吨/9.3吨/9.65吨。动力上，该车搭载潍柴15L内燃机，最大590马力。从选配能够正常的看到该车可适用乘龙H7V、H7、HK、H5、H5V等多个平台驾驶室。

  在第380批新产品公示中，新能源牵引车均为纯电动车型。其中，搭载魔塔电池的三一重卡以及搭载武汉弗迪电池的重汽豪沃V7-X引人注目。

  三一共上榜4款纯电动牵引车，其中1款为换电式纯电动车型，3款为纯电动车型。其中一款型号为HQC42503SWBEV13的纯电动半挂牵引车后背电池体积明显缩小，不遮挡后视窗视野，有效提升了行车安全性和载货能力。

  该车整备质量为8.87吨。电池生产企业为三一红象电池有限公司（单体），三一锂能有限公司(总成)；电机为三一自产，上限功率653马力。此外，三一另一款纯电动牵引车电池、电机配置相同，但后背电池体积更大，推测或电量增加，续航更久。

  重汽共上榜2款纯电动牵引车，其中1款重汽豪沃V7-X有两种配置可供选择。配置1为磷酸铁锂蓄电池，储能装置单体由武汉弗迪电池有限公司生产，储能装置总成由潍柴新能源动力科技有限公司提供。配置2则完全由宁德时代提供。该车电机为重汽自产，上限功率558马力。

  从配置1能够准确的看出，该车电池部分单体为比亚迪联合开发的弗迪电池。潍柴+比亚迪的配置，或为商用化新能源化发展提供更多可行路径。

  在第380批公示中，纯电动牵引车一些“新面孔”再次上榜公示：包括2款贵州牌换电式纯电动牵引车、1款湖北三环十通牌小满、1款疑似底部换电的全新配色联合重卡……

  两款贵州牌新能源牵引车外观相同，但在车身高度、以及整备质量上有些许差异。两车均为磷酸铁锂电池，一款电池单体及总成均由国轩高科提供，匹配特百佳双电机，上限功率626马力；另一款储能装置更丰富，可选装宁德时代、瑞浦兰钧以及苏州融储，电机匹配法士特，上限功率551马力。

  三环小满在2024年首次亮相新车公示。该车匹配磷酸铁锂电池，由湖北亿纬动力生产；电机为江苏华永复合材料有限公司生产，双电机上限功率合计653马力。

  联合重卡一款配色尤为亮眼的换电式纯电动牵引车亮相公示。该车外观颜色介于黄色与偏绿色间，轮圈为蓝色，格外吸睛。

  从外观看，该车取消了后背电池，推测可能是底部换电；电池为宁德时代，电机是苏州绿控，且为双电机，上限功率高达685马力。此外，该车悬挂形式多样，可选装不同驾驶室风格，也代表着该车可适配更多工况和场景。

  此外，宇通2款新造型驾驶室再次上榜公示。两款新品电池均为宁德时代磷酸铁锂蓄电池。一款采用背靠式，但体积明显更低，不遮挡后视镜；一款则采用了电池底置。两车电机均为宇通自研，上限功率612马力。

  在本批牵引车公示中，国六牵引车也有诸多亮点：解放推出一款JH6甲醇牵引车，江淮星耀V7危险品牵引车以及跨越V5长头车上榜公示。此外，北京重卡推出的一款4×2半挂牵引车，上限功率579马力，同样亮眼。

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